日前，“十二五”规划中，电子商务被列入国家战略性新兴产生的重要组成部分，物联网、云计算等新兴技术在电子商务当中的应用将被重点扶持，产业链整合和物流配套工程将进一步得到促进，工业、商贸物流、旅游服务等传统企业将深化电子商务应用，移动电子商务等新兴商务模式将得到进一步的促进……
毋庸置疑，有上述大背景作支撑，2011年电子商务必然迎来它健康的“盛年”期。2010年，国内电子商务子企业各占一隅，百花齐放般出现在各个不同领域。人们熟知的例如淘宝、京东、卓越、阿里巴巴、凡客等。可以说，土地、房租、油价的上升成就了电子商务。这也是2010突如其来地暴发“团购”潮的主因。
但是，“网购”不仅将电子商务推向一个展新阶段，伴随而来的相关问题，大大困扰着电子商务企业与消费者。现在，一到年关，货物就送不出来，快递也就成了慢递。
业内人士深知，电子商务只有解决了两个问题，一是支付二是物流，才能成就其健康持续的发展。眼下，整个电子商务的发展速度超出了物流业的建设速度，使得“物流爆仓”事件频发。“爆仓”即指快递公司收到太多快件，来不及分拣，大量快件滞留，难以及时传递到客户手中，使得电子商务在红火的同时也饱受诟病。
时值2010年年底，商家展开各类促销活动，激起大量消费者的购买欲；以至于出现快递业务量暴涨，难以应付年底购买潮。2010年11月11日，淘宝商城进行促销活动，以李宁为例，促销之前每天订单量大概在6000~7000单，当天，李宁接了9万个订单。由于之前配备的人力、物力无法满足从仓储到快递这种爆发式的增长，从而出现“爆仓”事件。
专业人士总结认为，“11.11”事件的根本原因是快递业务发展过快与业务量不稳定之间的矛盾结果。受到油价、人员工资、土地等方面的综合影响，产生货物大量积压的现象。眼观快递、物流公司难以与电子商务的发展相配套，一些物流企业出现竞争。实际上，2010年，快递物流的跨界地盘之争是电子商务行业的热点之一。虽然物流中心在不断构建，但是由于难以与网络业务增长高峰，使其还是不能满足电子商务的增长。主因在于分捡量太大，一般来说，很多物流公司都是人工进行分捡，所以也就出现了“暴力分捡”的情况，引起广大消费者的公愤。
据统计，快递业目前每年以23%的速度增长，已经3倍于GDP的增长速度。但由于快递是电子商务行业产业链中最传统的一个环节，因此其增速还是赶不上电子商务发展的速度。
由于B2C的物流载体主要是快递公司，中国的快递行业是劳动密集型行业，服务人员的职业素养欠缺；且电子商务企业往往集中在大城市，而越来越多的订单来自于中西部或者三四级中小城市，也使得快递业面临复杂局面。
一位电子商务公司负责人感同深受：“其实真正的问题在于连接这个的两端，物流的发展困局解决应该在分货和最终几公里的配送上面，也就是从配送中心到用户手里的过程，这个环节现有的物流公司不好解决。”
最近，四川省出台构建第三方物流服务体系的三年规划，到2012年，四川省第三方物流收入增加增值幅高于同期GDP增幅2个百分点。
物流业只有做到精确细致的服务，或者电子商务企业直接参与物流，也许电子商务会出现新的变局。毫不夸张地说，随着网购管理的日益规范化，支付系统的不断完善，最终未来的电子商务企业间的竞争，生死可能就决定在这最后一公里上。也许，你的物流比别人快一小时，你就抢先成功。
当前，物联网、物流本地化、社区学校、专业贸易市场等，都是解决物流业出现问题的方向性手段。要解决电子商务的最后一个短板，解决物流业的“最后一公里”的问题，电子商务供应链管理的瓶颈才会得以解决。文章来自:
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