从2月22日召开的全市交通工作会上获悉，未来五年，我市将以加快转变交通运输
发展方式为主线，奋力推进京津廊交通运输一体化、市境交通运输一体化、城乡交通运输一体化，全面
建设现代公路网、现代物联网、交通运输信息网三大交通
网络框架。
据了解，十二五期间，我市将建设以“三纵五横两翼”高速公路为骨架、“八纵十六横二联”的一般干线公路和24条连接线为支撑、农村公路为补充的现代公路网，公路总里程突破1万公里，建成三个“半小时圈”。
同时，我市的物流业也将进入物联网时代，拟规划建设4个重点物流园区，24个物流配送中心，形成以物流园区为核心、物流中心为骨干、配送中心为基础、农村物流站点为补充的现代物流网络。
交通运输信息网将进一步得到完善，建成市级交通数据中心，搭建综合管理系统，实现优化集成，数据共享。建设货运信息服务中心，形成集电子商务、物流管理等多功能于一体的现代物流信息服务系统。提高公众信息服务水平，满足社会公众、从业企业和从业人员对交通信息服务日益增长的需求。
据了解，“十二五”期间，我市初步计划完成交通运输建设投资680亿元，是“十一五”的6倍。其中：高速公路项目7个，投资约206亿元，高速公路通车里程力争突破470公里，比“十一五”末增长188%；一般干线公路项目43个，投资约60亿元，通车里程达到1144公里，比“十一五”末增长70%；农村公路投资20亿元以上，通车里程达到8400公里以上；轨道交通项目6个，廊坊市境内投资220亿元以上；提前谋划公务机场，匡算投资40亿元以上；物流产业项目28个，运输场站31个，投资140亿元以上。
在发展大运输、构建大网络的同时，还将着力推进各种运输体系无缝隙衔接。市区将建设4个长途客运场站，并与轨道交通、城市公交、出租车换乘有效衔接。实现县县通北京“9”字头公交车。市区公交运营里程达760公里，形成“六纵六横四环加辐射”的公交线网格局。谋划建设对接北京的轨道交通，加快京廊同城步伐。围绕北京新机场谋划路网对接方案，市区到新机场车程不超过半小时。
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