总投资约580亿元螺蛳湾国际商贸城项目一期、二期已建成开业，三期正在建设中。待项目全部建成投入使用后，其零售、经营面积、客流量都将成为全国最大的。
“昆明提出建设中国面向西南开放的区域性国际城市，领跑昆明‘第一板块’的官渡区，拥有得天独厚的区位优势。”官渡区区长刘毓新如是说。
“三大优势”建设“国际化”
官渡区是昆明市乃至云南省重要的交通枢纽和物资集散地，境内有昆明新老国际机场、昆明火车站等连接国际、国内的空运、陆运主要进出港，区位优势、交通优势得天独厚。
“官渡区作出‘三区建设’这样一个定位，主要基于我们自身的‘三大优势’。” 刘毓新介绍，第一个优势是官渡区所独有的区位、交通优势，是全省的枢纽，昆明新老机场、昆明火车站都在官渡区。第二个优势是近年来商贸物流业和现代服务业加快发展的优势，螺蛳湾国际商贸城项目全部投入使用后，其经营面积将成为全国第一。第三个优势是官渡区“十一五”所打下的良好基础，经过“十一五”，特别是大干2008、拼搏2009、攻坚2010之后，全区赶超跨越、进位争先的基础进一步增强。
“三区”建设的保障和支撑
打造“中国云南昆明面向泛亚地区的国际性综合交通枢纽门户核心区、中国西部最大的小商品商贸物流聚集区及现代新昆明跨越发展先行区”，这是官渡区“十二五”的奋斗目标。
为此，官渡区将突出空港的龙头带动作用，大力推进空港经济区开发建设。空港是推动官渡“十二五”发展的“主引擎”，是发展临空产业，迅速提升经济总量的重要途径，官渡将围绕“两区一带”规划，统筹港口、产业、城市和生态等建设，引导人口、产业聚集；加大空港综合保税区和国家级开发区申报工作力度，构建以航空业为核心、临空产业为主体的产业集群，把空港新城建设成为新型工业、现代物流、国际商贸基地和解放思想的先导区、综合改革的实验区、全域城市化的示范区。
推进全域城市化步伐，构建城乡协调发展新格局。统筹推进“一核两极”开发建设，“一核”即中心城区，包括关上、金马、太和、吴井4个街道，这一区域生产要素和公共服务聚集程度较高，要进一步强化在全区发展中的核心作用；“两极”即空港新城和南部新城，促进人口、产业、资源向重点区域聚集，形成主城、南部和东部相互融合、特色鲜明的全域城市化格局。
强化环境和可持续发展的支撑。坚持环保优先、生态立区，持续强化滇池流域生态修复和环境保护，加快建设资源节约型、环境友好型社会，努力营造生态宜居环境。高度重视环境保护，加大生态建设力度，持续推动滇池治理“六大工程”、河道综合整治“158”工程，全力推进低碳城市建设。
紧扣“三区”提高综合竞争力
近年来，官渡区通过持续推进招商引资、加快园区建设、实施工业突破，全面推进全域城市化，全区建设大通道、组织大物流、培育大市场、培植大产业、建设大都市、推进大开放、促进大开发、赢得大发展的客观条件正在形成。紧扣“三区”建设，官渡区将坚持科学发展、创新发展，做大总量、做强产业、做高质量、做优环境，不断提高全区综合竞争力。
围绕打造国际性综合交通枢纽门户核心区，着力培育外向型经济。抓住交通网络国际化延伸的机遇，培育龙头带动性强、辐射范围广的外向型经济，巩固人流、物流、资金流聚集的优势。加大招商引资力度，引进和培育一批技术含量高、资源利用率高和低消耗、低排放的大项目。结合全域城市化，优化农产品市场布局，以扶持精深加工、高端流通农业龙头企业为重点，打造精品现代农业。
围绕打造西部最大的小商品商贸物流聚集区，加快现代服务业发展。推进螺蛳湾国际商贸城以及关上、南窑、空港经济区商务中心等4个次级CBD的规划建设，超前谋划建设巫家坝现代商务区，培育高端业态；围绕新区开发，做精做强楼宇经济、总部经济。依托昆明螺蛳湾国际商贸城，空港国际商贸物流中心、打造区域性国际航空物流基地和高端物流服务聚集区。
围绕打造现代新昆明跨越发展先行区，争创竞争跨越新优势。围绕重大项目引进、重点工作推进和空港经济区开发，充分发挥优势，广泛开展经济、科技、文化等方面的国际交流与合作，打造云南、昆明对外开放的重要窗口。
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