“房子造了十多年，现在总算能够住上了。”3月的暖阳中，站在老家丽水枫树湾村那幢已显破败的“新房”面前，51岁老吴唏嘘不已。
房子是在1998年下半年开建的，但就在结顶后，老吴便带着十多万债务远走江西。“建房的时候就亲眼目睹了几起事故。”老吴回忆说，“怎么都没想到千挑万选的新房地址，竟然是一个事故黑点。”———新房的门口是一个急转弯，更连着一段6公里的长下坡，过往车辆容易刹车失灵，屋前的空地往往因此成为事故现场。
前后几年，屋门口的路段交通事故不断，共造成45人死亡。直到2007年，丽水交通部门花了300万多元建成避险车道，该路段才没有再发生死亡事故。
这是有关公路安保工程的一个真实案例，老吴则是全省众多的受益人之一。记者从省公路管理局了解到，“十二五”期间，我省将全面完成公路安保工程。
交通事故连续五年负增长
自2004年开始，浙江对境内国省道干线公路和重要县道公路实施了以“消除隐患、珍视生命”为主题的安全保障工程：对国省道及部分重要县道的危险路段安全设施进行完善，对急弯、陡坡、视距不良、平面交叉口、危险边坡等影响行车安全的路段进行重点处治。
作为重要措施之一，从2004年开始，凡是交通部门职责范围的道路交通事故多发点段整治工作，均纳入公路安全保障工程实施范围，落实专项经费和专人负责。
在此基础上，我省从2008年开始对全省公路临水临崖路段进行安全设施增设和完善工作，将安保工程延伸到农村公路，并制定了五年（2008～2012年）实施计划。
另外，对于新（改）建项目的公路工程，明确要求做到“四同步”，即安全设施与主体工程同步设计、同步审查、同步施工、同步验收，其经费纳入工程概（预）算。
随着公路安全设施的不断完善，全省交通事故率明显下降。自2005年始，全省交通事故起数、交通事故人员死亡人数、交通事故直接损失持续“负增长”。公路安全保障工程建设因此被称为“生命工程、民心工程”。
“十二五”实现安保全覆盖
据统计，“十一五”期间，浙江共计投入安保资金53.6亿元。“十二五”期间，省级计划投入21.2亿元，实现公路安保全覆盖。
值得一提的是，我省不断加大对欠发达地区实施公路安保工程的扶持力度。景宁、开化等5县市的补助比例高达80%。
“按此标准，补助金额基本满足建安费用。换句话说，这5个县市在实施公路安保工作时只需承担相应管理费用即可。”省公路管理局有关工作人员解释称。
在公路安保工程推进过程中，我省不断深化实施内涵。在率先将安保工程向农村公路延伸的基础上，省交通运输厅与省公安厅于2009年7月联合发布了《浙江省农村公路安全设施设置技术指南（试行）》，填补了国内空白，对我省农村公路安全设施科学规范设置起到了较好的指导作用。
不仅如此，我省还在增设钢筋混凝土或钢质防撞护栏等规定动作外，增加了提高路面抗滑能力、危险边坡处治、平面交叉渠化改善、避险车道增设等技术手段。同时，鉴于我省桥梁、隧道数量众多的实际，将隧道整治、危桥改造和桥梁检测检查等内容均纳入公路安全保障工程。
另据介绍，从今年起，我省将每年预留专项公路水毁经费进行坍方、滑坡治理，保障群众安全出行。
到今年年底，我省将全面完成县道临水临崖隐患治理工作。今后两年，公路安保工程将在乡、村道全面铺开。其中，至2012年底，我省将基本完成乡道以上公路安全设施的完善。文章来自:
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