黄司航，厦门华厦职业学院物流管理专业大三的学生，即将面临毕业。从大二下学期开始，学校就开始鼓励黄司航和他的同学们找企业实习，即将到来的大三下学期，也准备全部用给学生实习。
不过黄司航一心想实现“专升本”的愿望。“如果没有实现，才会考虑找工作，希望也能够进大型的物流企业。”黄司航在昨天下午“厦门市物流校企合作服务中心”成立仪式上说。但他对记者提出“你心目中厦门大型的物流企业有哪些”的问题，一脸茫然。
鸿沟不止一点点
黄司航在班上学习成绩一直保持中上水平，在他接受采访的过程中，周围也围了不少同学。他们对于厦门市场上的物流企业情况，都一致表现出了迟疑和茫然的表情。
这些学生们，昨天下午都是前来参加“厦门市物流校企合作服务中心”成立的仪式。“这两年，我们找工作越来越有压力了。”黄司航指着仪式的主席台对记者说：“我们也特别希望这个校企合作服务中心，将来能更多地让我们了解市场，能告诉我们现在行业中到底缺什么样的人才，这样学起来才不会觉得没有方向。”
“我面试了不少毕业生，发现他们的知识面很窄，对于厦门物流行业的基本情况都不太了解。”厦门一家不愿透露姓名的大型物流集团人力资源部经理说，厦门物流产业大多正处于转型期，从之前的低端劳动密集型产业转向供应链产业发展，理论、技术更新升级都很快，但学校教育没有跟上，“所以现在物流专业毕业的学生找工作难，企业又天天喊着缺人。”
和学生多谈“恋爱”
诸如此类的企业抱怨声其实已经持续了一年多，“厦门每年毕业1000多个物流相关专业的学生，但物流企业却有近4000家，按理不会出现找不到工作的状况。”厦门物流协会常务副会长杨名炎一直为此考虑解决办法。
“学校自己培养学生，企业只管招人。”厦门市物流校企合作服务中心朱勇征做了个形象的比喻，这就像是相亲，两个互不认识的人突然坐到了一起，尽管都很渴望成功配对，却发现鸡同鸭讲，“所以要想办法让他们多谈谈‘恋爱’，互相增进了解，互相适应，才能皆大欢喜。”
据杨名炎介绍，校企合作服务中心将来要让学生更多地进入企业实践和学习，要让企业负责人到学校去做实战讲习，要将企业的人才需要发布到学校，“让老师和学生都有针对性地去调整教育和学习的方向，以适应行业转型升级的需要。”他说。
厦门宏信物流总经理李震在现场颇有些兴奋，他特别赞同这种“恋爱”方式。“我们缺物流金融人才、物流信息人才、全国资源调度和整合人才。”他说，“我们也知道这些要求比较高，但我们愿意通过校企合作的方式，在这些学校中慢慢培养一个符合自己需求的高端人才。”
文章来自:
杭州货运，杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com 
