从零售业经验、后台基础设施来看，以苏宁、国美为代表的实体电商阵营似乎更有优势。它们可以很轻松地将这部分要素转移到电商平台上来。从采购来说，国美千亿元的采购额，隐含的议价权远高于京东，它可以获得直供，价格更优惠。以京东为代表的专业电商目前采购渠道较为复杂，既有直供又有代理商，甚至还可能从国美采购一些，如想保住利润，价格很难保证最低。
而且，京东在大家电上的物流能力还是个考验。大家电的物流配送体系与小数码、图书等产品不同，后者可以直邮或借大量快递，但一台冰箱就难以如此配送。目前京东物流基地数量不及国美，大家电的配送能力有限。这一物流支撑短缺也限制了电商企业理论上覆盖全国的优势，更多做区域大家电市场。
在京东眼中，传统零售企业对电商的理解不专业，总以为以前的经验最有效，可以直接拿来用。国美线上线下、区域之间的价格矛盾，也一直是京东嘲笑的要点。但京东显然没有盲目到忽视传统连锁零售业经验的地步，它当然知道后台基础设施的力量。这是它目前烧钱大建物流的背景。而且它也明白必须首先做大规模，获得更多议价权利，等达到一定规模门槛，便能掌握话语权。
几年来，京东商城的年度增长率几乎全部超过200%。刘强东曾说5年要做到1000亿元。不过，这些思考看上去规范，但却与现实有丝丝相异。国美电商相关负责人称，有许多黄牛党经常会到国美网上商城下单，然后自己转去网上卖。部分电商并无低价优势，这也恰恰证明国美的低价优势也并非最低，黄牛党拿到货后，一般主要在其他区域市场销售，说明国美网点虽多，但覆盖密度依然有限。
因此这个野蛮生长阶段，电商两大阵营的博弈，与其说是竞争，不如说是融合，互相学习对方。事实上，它们的口水战，除了语言外，市场根本没达到肉搏阶段，甚至还互相捧场。比如消费者往往先去实体店看商品，然后到电商下单，由于后者商品品类不多，有时反而会刺激实体店的销售。
文章来自:
杭州货运，杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com 
