兴海大道月亮湾花园居民常年听到货柜车大声鸣笛；月亮湾大道与港城路交会路口，货柜车半夜喇叭声此起彼伏，导致居民夜不能寐。货柜车为何常年鸣笛扰民？前晚8时，由蛇口港公安局交警大队召集，借助月亮湾片区人大代表联络工作站这一平台，受扰居民与物流公司、深圳市拖车协会相关负责人及交警、人大联络员一起进行了一场五方座谈。
鸣笛吵得居民夜不能寐
在月亮湾花园居住了15年的居民苑女士，已经无数次投诉过兴海大道月亮湾花园1号门路段货柜车鸣笛扰民问题。多年受扰，她总结了该路段货柜车常年鸣笛的原因。
“鸣笛主要是拿单的，各家物流公司都有各自的鸣笛暗号，以不同的鸣笛方式通知公司车到了来拿单。”苑女士说，有的是货柜车司机通过鸣笛提醒公司车到了，有的是货柜车司机等公司的人送单等的时间太久，不耐烦了就鸣笛来催促。
“晚上我被鸣笛吵醒，睡不着了，就只能站在阳台上发呆，这一年不知有多少个这样的夜晚。”一位依云伴山小区的居民认为，港城路口附近经常发生堵车现象，一堵车货柜车就集体鸣笛，完全不顾居民的感受。
记者从月亮湾片区周边居民处了解到，该片区货柜车乱鸣笛严重，特别在每日凌晨四五时，多辆货柜车行经依云伴山、中海阳光玫瑰园路段时一齐鸣笛，把居民从睡梦里吵醒；二是货柜车行驶时车体产生巨大声响，月亮湾大道不是特别平整，货柜车经过坑洼地段时，车体与货柜之间会产生振动，互相撞击而发出巨响。
居民盼加强配套设施建设
通瑞物流公司的张先生认为，货柜车司机鸣笛扰民确实不道德，可以通过加强行政执法、对货柜车司机加强培训等办法暂时解决，但如果要彻底解决问题，就必须解决导致货柜车司机乱鸣笛、乱停车甚至冲红灯等种种违规行为的深层次问题。
“最关键的问题是疏港道路不顺畅，没有物流的配套基地。”张先生说，车行顺畅就不会有扰民的事情发生。
“兴海大道由月亮湾大道至临海大道路段已建成两年了，为何一直未开放通车？如果该路段通车了，就会实现货柜车的分流。”纵横物流公司的赵先生认为。
各方说法
市民苑女士：重罚乱鸣笛司机
“现在通讯这么发达，货柜车司机在将要抵达该路段时，提前打个电话给公司，公司的人提前出来在路边等，货柜车来了交了单就走，司机不用花时间等待，也避免了交通拥堵。” 苑女士认为，货柜车拿单，并不一定非得通过鸣笛。
她建议物流公司对货柜车司机加强培训，对乱鸣笛的司机进行重罚。
物流公司张先生：迁走两个集装箱堆场
物流公司的张先生建议，港城路平南铁路道口旁的两个集装箱堆场应尽快搬迁，短期内可在该路段设置交通隔离栏，让进出两个堆场的货柜车实现右进右出，也能缓解该路段的交通压力。
同时，兴海大道（月亮湾大道至临海大道）路段应尽快开通。
交警：义务培训司机文明驾驶
蛇口港公安局交警大队民警表示，近期将尽快与相关部门协调，争取早日开通兴海大道。同时交警大队将义务提供培训，指导广大货柜车司机文明驾驶。
人大代表联络工作站：建综合配套基地
记者了解到，从2005年开始，月亮湾片区人大代表联络工作站在对深圳港西部港区充分调研的基础上，就提出了建设集通关、交单、停车、餐饮、修车于一体的物流行业综合配套基地，为日益庞大的货运群体做好服务。这一想法，昨日与会的物流公司代表也一致赞同，他们呼吁政府应尽快立项解决。
“当前南山有400家物流公司，共有超过7000辆货柜车，但是政府没有建设配套停车场。如果政府划出区域，建设专业停车场及配套基地，为货运群体提供集中的管理和服务，就能解决种种扰民问题。”市拖车协会秘书长吴强说。
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