近日，昱盛家具助理总经理陈伟坚介绍说，东莞长安的货运公司缺少直达班次及固定班次，需要装箱量达到一定数量才可发货。可接单的火车不少，但以规模小的公司居多，物流服务跟效率都差强人意，物流公司管理比较混乱。一些公司答应接单，但却往往姗姗来迟，货物运送过程难以把控，常常发生延误、损坏家具品等情况出现。这些都令企业十分头痛。
陈伟坚举例，假如哈尔滨有客户订单，但数量并不多的情况下，快递公司货量不足无法发车，少量发货的平均产品物流成本跟物流时间又大大增加;但如果把大量的货物运往那边，却又不能保证有相应销量，库存也成为新的负担。
同样的一个40尺货柜，从国内发往美国成本约1.6万元，任何时候都可以联系相应的物流公司通过船运发付美国，数量不限。而从东莞发往东北的40尺货柜，则要大约3万元的汽运成本，且需凑满一定数量，才能发货。陈伟坚表示，一货柜的中档家具总额若是20万左右，运费即收取3万，那么物流成本已经占整体成本的10%以上，加上国内物流价格不断上涨，2011年企业物流成本比2011年比较上涨15%。
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