华泰联合证券研究员李军做客交易实况，对机场航空业进行点评。
主持人：航空运输方面还有另外一个方面是货运，而货运方面似乎最近的一段时间一直持续着有一个衰减的局面，而随着政府工作报告当中2012年7.5%的增长会不会让很多人也担心整个经济的减速会带来货运方面的大幅的衰退。
李军：从去年下半年以来包括最近两个月数据来看，确实航空的货运是低于市场的预期，包括不仅仅是中国的情况，全球也是这样，国际的航空货运吞吐量全球1月份是同比下滑8%，旅客吞吐量同比增长5%，还是延续了全球的情况，当然国内的话1月份同比增长百分之十几，客运依然增长比较快，货运是在同比下滑，这种情况其实除了2008年在过去的很多年都没有出现过，可能是跟全球的经济情况，因为整个欧洲情况不是特别好，国内的话也是整个经济结构在转变，经济总体增速也在下滑，这是第一个确实存在的情况；第二对于整个航空业来讲，其实货运业务无论从收入的占比还是利润的占比，从目前来看都是很小的。所以如果从收入的占比来看10%我们航空公司的收入里面，客运收入占90%，货运收入只占10%，从利润情况来讲百分之百都是来自于客运，货运的话，因为中国航空公司的货运业务一直是体量比较小，这种情况对整个航空业的影响没那么大。
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