“物流云”无疑是云计算中一个相当典型的应用领域。物流云能够重新提升全球物流技术的发展，促进全球物流体系趋于更高效、更合理地运转，促进供应链环节上各个公司的协同运作。移动性、可见性、可扩展性和全球化是这一行业正在发生的趋势。
其实是个不得已的选择，但最终在市场上站稳了脚跟。这多多少少跟“云”有关——和物流行业本身的特性有关：数据量大，最适合采用云计算。
博科资讯接触“云”也是一步步进行的。它在1992年成立时，如同当时许多做软件的厂家一样，也是选择做财务管理软件。但到1997年，财政部要求，财务软件厂商若在全国进行销售，须有财政部的批文。在迟迟未能获得批文之后，博科资讯转做当时既不热门、自己其实也不熟悉的物流行业软件，因为这个不需要政府部门审批，用博科资讯创始人沈国康的话来说，就是“开创博科的‘井冈山根据地’”。
好在做财务管理软件的时候，博科资讯就开始研发构件化平台软件，这方便了博科的转型。1998年，博科资讯研发成功中国首款构件化可成长企业管理平台，并于次年获IBM(微博)全球应用方案大奖——直到现在，还有不少企业在使用构件化平台。
博科资讯并没有固步自封，2005年研发成功管理应用平台自动解析系统（MAP平台），它创造出面向管理业务人员（非技术人员）的图表化语言YiGo，通过系统描述，可自动生成企业应用平台，这让客户能够比较容易地进行软件的二次开发，更适应客户自身要求。很快，机会就开始向博科资讯招手。
2010年，世博会在上海举办。为了提供安全的食品，负责上海世博会食品原料供应的上海西郊国际农产品(11.47,0.45,4.08%)交易中心建立了一套完整意义上的食品追溯体系。这套系统的设计和实施者，就是博科资讯，当时它已成为全国最大的供应链物流软件供应商，而构架该系统的则是MAP平台。
食品追踪体系能够将原材料采购和工厂的生产、运输流程很好的结合在一起，有效的满足食品安全的监管，有助于在出现问题时进行快速地追踪并采取相应措施。这些数据的采集与记录，都离不开信息系统的支持，这就是博科资讯要做的工作，难点是牵涉到质监局、工商局、税务局、卫生局等多个管理部门。
很快，博科资讯在物流供应链管理软件市场占据了绝对优势，整个石化行业都成为了它的用户。如果说食品追踪体系还是只是云计算的应用雏形，浙江省“交通运输物流公共信息平台”（简称物流电子枢纽）工程可以说是现阶段云计算在物流方面应用的一个比较典型的例子。
2007年，浙江省投资1亿元建设全省范围内的物流电子枢纽，年底博科资讯成为普通运输通用软件开发商中标单位，负责提供仓储管理软件和货代软件。浙江省物流电子枢纽启动后，可以实时监测到海陆空多种方式运力情况，及时调配运力，完善服务。凡是平台内物流企业运输的货物，比如发货日期、运输车型号、车内温度、行驶线路、下货的时间和地点等信息都能查到。还可以根据本区域的实际情况，选择实现各种应用，以提供增值服务，这些应用包括公共信息、SAAS平台、货物跟踪、信用、运输交易、行业监管、统计分析等。
2010年该平台被交通运输部确定由省际平台上升为国家平台，目前全国已有21个省加入。去年底，东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）服务接口在杭州开通，通过这一网络，可以看到宁波-舟山港和日本东京-横滨港、韩国釜山港之间的集装箱班轮的动态信息。
天云趋势副总裁高瀚昭很看好这类公共信息平台，他认为，平台上汇总的数据，可以为软件开发者提供依据，从而开发出更适用的软件。
易观国际(微博)分析师阎小佳则认为，现在真正的物流云还在初期，判断一个物流平台是否属于云物流，主要是看是否有统一的数据平台，后台一站式监管和调控，未来最有可能建立起物流云的企业要数中国邮政。
文章来自:
杭州货运，杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com 
