为期三天的第八届国际物流节昨日在昆明开幕。来自重庆、武汉等全国20多个城市的代表团，以及中远、中铁快运等400多家物流企业均组团参加，参展城市数量、组团人数以及展厅面积都为历届国际物流节之最。
此次物流节选择在面向西南开放的桥头堡昆明举办，还吸引了来自东盟南亚的泰国、老挝、缅甸等国的物流企业参展。
本届物流节重点关注物流国际化
此次物流节以“国际物流·前沿与发展”为主题，重点关注物流国际化问题，和我国西南部与东南亚国家间在物流方面的合作。
十届全国人大常委会副委员长成思危对我国物流产业的进一步发展提出四点建议：努力创新、积极开拓、提高物流效率、降低物流成本；大力发展第三方、第四方物流产业；根据我国具体情况发展好专业物流；推进电子商务物流发展。
泰国商业部物流办主任Netpreeya女士在接受本报记者采访时表示，由于准备时间较为仓促，本次该部门只组织了5家泰国的大型物流公司来参展。虽是第一次参加中国的国际物流节，但企业都表示收获很大，明年还会继续参加，而且会组织更多的企业。
“泰国的物流企业在管理和IT信息化方面具备优势，而中国的物流企业则有很好的硬件设备，因此，泰中的物流企业在很多方面是可以互补和互相学习的。”Netpreeya表示，泰国是东盟十国的物流枢纽，而云南具有区位优势，双方往来向来密切，物流产业之间应当互通有无。国际物流节这样的平台，为促进双方的互相了解、交流提供了很好的条件。
参展企业积极求合作
泰王国驻昆明总领事馆副总领事提娣朋·吉拉萨瓦接受云信记者采访时表示：“昆曼公路为泰国和云南之间的联系提供了很多便利，泰国对发展物流产业很重视，希望通过这个平台，为双方的物流企业找到合作的机会。”
来自泰国的VSK物流公司就抓住了这样的机会。总经理Natsapat Krungkrai指着一摞名片告诉记者，“我们上午到这里才两个多小时，已经有十多家中国的物流公司、包括大公司前来接洽。我们打算明天主动出击，认识更多的中国同行，以便今后开展业务。”
说话间，上海航运运价交易有限公司商务总监童奇胜也来同VSK公司进行交流。他告诉记者，以前他们公司也参加了多次物流展会，但大多属于国内的，这是他第一次参加国际物流节。因为公司打算开拓东南亚的市场，此次专程从上海赶来。
来自老挝的Land- River运输公司和缅甸的亚运物流有限公司也都是第一次参加中国的国际物流节。
此次展会也为向外拓展的中国企业搭桥牵线。展会一开始，东盟国际钢铁城的负责人就赶到国际馆同来自东盟南亚国家的物流企业接洽交流。
另据万象市副市长乔皮拉·万阿派拉透露，万象正在研究起草《永久型国家运输战略纲要和实施计划》，并制定了《老挝物流整体方案》，上述文件都是组织高效落实老挝运输工作的重要依据，万象将联合中国等友好国家和友好城市以及接壤的国家，共同完善永久型运输体系，为国际运输提供方便。
2015年昆明物流总需求目标2.38亿吨
在昨日下午举办的“2012物流全球论坛·城市市长论坛”上，昆明市人民政府副市长阮凤斌透露，昆明市物流产业的总体发展目标是：到2015年，完成全社会物流总需求2.38亿吨，仓储吞吐量1.21亿吨。
昆明市发展现代物流业的战略目标是：以昆明为中心，打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道，基本形成与中国-东盟自由贸易区建设及对南亚开放相适应，层次分明、运转有序、布局合理的现代物流网络系统。通过以昆明为中心的滇中城市核心圈的构筑，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际陆港，把昆明建设成为重要的区域性国际物流枢纽城市。
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