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杭州物流公司 杭州托运公司 杭州货运行业成本微涨 小的物流公司很难生存
作者:创顺达物流信息部  来源:创顺达物流一站式物流供应商  发表时间:2012/5/29 12:05:32  点击:755

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“省级公路收费站取消了很多,像南京这边国道就撤掉了三四个。不过我们搞运输的,基本走高速,一年来"路费"其实还涨了一些。”昨日,南京百佳物流韩经理对《第一财经日报》记者说。

  高速公路密度最大、收费公路债务总额最多的省份,杭州于去年7月启动清理工作,省发改委、财政厅、监察厅、交通运输厅、国资委、物价局的“一把手”都成为清理工作组成员。

  在专项清理中,八大类违规收费公路项目停止收费,坚决撤销收费站(点),其中有未经省政府批准设置,或者已超过批准期限的收费公路及收费站(点),也有已还清建设贷款的政府还贷收费公路等。

  饱受指责的南京机场高速去年9月降价,小型车收费标准由原来的双向20元/次,调整为双向10元/次。此外,针对有些路段只走两三公里却要收15元的现象,今年1月10日,杭州将联网高速公路最低收费标准从15元降至5元。

  不过,高速公路总体收费标准基本没有变化。由于“阶梯式”高速公路超载收费方式的实施,很多运输企业感觉成本实际上升了。

  “走省道、国道,速度慢、费油,所以货运基本走高速。”杭州一家物流公司经理说,“真正影响成本的还是高速公路收费,超载部分今年双倍征收(过路费),不超载又根本不赚钱,所以我们一般都会超一点,算下来,过路费成本上涨5%~10%。”

  同样因为高速公路收费影响,韩经理则感觉过路费成本上涨了7%~10%。

  杭州在2011年的摸底调查结果显示, 杭州收费公路里程为6861公里,占通车公路总里程的4.6%。其中,还贷性收费公路2999公里,主线收费站58个,2010年收费额37.90亿元,还贷额25.82亿;经营性收费公路3862公里,主线收费站45个,2010年收费额196.66亿元,还贷额144.69亿。

文章来自:杭州货运,杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com
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