从货运的定义可以看出,货运业是在传统行业的基础上发展起来的综合性行业,涉及到运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等多个方面。在杭州货运行业中,货运非标准化设施设备、非标准化行为普遍存在。
那么在杭州货运中，货运标准化所存在的问题有哪些呢？杭州货运标准化建设还处于起步阶段,因此还尚存在许多问题。杭州货运标准化所存在的问题主要表现在货运基本设备缺乏统一规范、货运各环节之间的标准不统一、货运信息无法共享、货运标准化的推广存在障碍四大货运标准化的问题。
货运标准化的问题一、货运基本设备缺乏统一规范
如海运集装箱与铁路集装箱的标准不统一,海运中集装箱主要以40`×8`×8`和20`×8`×8`两种箱型为主,而铁路运输有其自有的一套集装箱标准,使得海铁联运必须经过再次拆箱、装箱后才能实现,造成了多次的包装成本,以及储存费用,造成海铁联运不能顺利开展,我国海铁联运的集装箱运输在集装箱运输总量及铁路运输总量中的比例都比较低。同样的问题还出现在公路、航空中。再如托盘标准的问题也十分突出,我国的货运企业有的采用欧洲的0.8×1.2m标准,有的采用日本的1.1×1.1m标准,还有的企业自行制定标准。严重影响了货物在运输、仓储、搬运过程中的机械化、自动化水平的提高,影响货运配送系统的协调运作。这些运输方式间装备标准的不兼容性影响了我国综合运输的发展,降低货运效率,限制成本的节约空间。
货运标准化的问题二、货运各环节之间的标准不统一
货运包装标准与运输设备、装卸设施、仓储设施等货运设施、设备标准之间缺乏有效衔接。这就不利于提高运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率。
货运标准化的问题三、货运信息无法共享
我国许多企业和部门都在建设自己的货运信息系统,但是数据库的字段、类型和长度都不一致,数据无法自由交换,信息不能共享。
货运标准化的问题四、货运标准化的推广存在障碍
货运标准化的推广最重要的障碍是体制性障碍,由于货运产业跨越了许多行业,而标准的归口管理大多数设在各个管理部门的标准化技术委员会。例如条形码标准的归口管理单位是中国物品编码中心,集装箱标准的技术归口单位是交通部科学研究院,托盘标准技术的归口管理单位是铁道部科学研究院。而这些标准要达成统一,需要进行很多协调工作,衔接难度非常大。已有标准的推广应用不理想。
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