晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区，有着连接东西和贯通南北的交通枢纽优势。今年来，三省四市大力发展物流服务业，努力创造承接物流业转移的先决条件。
记者：这里是运汽物流园物流信息服务中心，这个物流信息超市是运城市最大的物流信息自选平台，现在入网的用户已经达到了千余户，每天在这里滚动的有效物流信息达到了5万余条，用户可以通过电脑将自己的物流需求信息发到互联网上，实现了车货在线的实时交易。
运汽物流园投资1.2亿元，物流运输网、信息传递网、受理配送网覆盖园区，涉及仓储、配送、包装、加工等为一体的大型现代化物流配送中心，日可接纳货车5千余辆次。目前，园区已入驻企业70多家，货车3900余辆，办事处已扩展到上海、广州、太原、成都等地，还开辟了广州、武汉等多条农产品运输专线。
山西汽运集团运城汽车运输有限公司董事长孙振清：下一步，我们将围绕示范区的政策和规划加大物流业的投资力度，利用现代化的信息技术做大做强物流产业。
晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区，涉及的三省四市自古是通秦连晋、承东启西的咽喉要塞。我省临汾拥有保税物流区、海关、商检等直通国外的商贸平台，是华北地区的旱码头。三省四市位置优越，之间互通时间1小时左右，形成物流区域合作的可能性。
记者：为满足晋陕豫黄河金三角人流物流快速增长的需求，短短几年间，运城机场扩建了机场航站楼，开通了19条航线，年旅客吞吐量可达150万人次，货邮吞吐量可达8000吨。
地处黄河金三角区域中心的运城市铁路里程超过500公里，全市公路通车里程1.5万公里，其中高速公路通车里程516公里，加上在建的高速公路达到700公里。目前，该市物流服务体系已经初步建立，有各类批发市场93家，商品配送中心120个，物流运营企业迅速成长，有第三方物流配送企业和快递公司10余家，各类运输车队252支，6个物流园区基本成形。
运城市发展和改革委员会总经济师陈会民：现代物流与产业发展的互动是当代经济加速发展的内在规律，我们要以示范区的获批为契机，以宽广的视野，以一体化的思维，联动运城空港、临汾侯马、渭南潼关、三门峡，形成“四园区、多中心”的物流格局，建立共赢的战略合作联盟。文章来自:
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