近年来，我市大力鼓励和支持各类物流向港口码头集聚，发展口岸多式联运，形成快速、便捷、低成本的现代物流网络，积极构建现代物流产业体系，打造全国重要的港口物流基地。
我市拥有152公里长江岸线和鄱阳湖大部分水域，内河航运里程966.8公里，建有各类港口、专用码头144座，经营航运企业67家，港口年吞吐量6182万吨；九江港是长江五大主枢纽港之一，常年水深6米，年客、货运量分别居长江各港口第二位和第四位。经过多年建设，我市港口物流产业进入了快速发展阶段，全省每年近50%的铁矿石、41%的原油、60%的原煤从九江口岸进入，94%以上的集装箱经由九江水路中转到上海港运往世界各地。港口的功能由最初的货物装卸和集散作用迅速扩大为商贸、物流、信息等综合功能，也由交通运输枢纽跃升为带动区域经济发展的强力引擎。
扬优成势，做大做强。近日，记者在上港集团九江港务有限公司集装箱码头看到，堆场摆满了集装箱，运输车辆来回穿梭，一派繁忙的景象。据了解，该码头今年上半年完成货物吞吐量8万标箱，同比增长13%，创造了九江港口货物吞吐量的历史新高。据公司相关负责人介绍，今年以来，公司跟国际国内各大船务公司进行签约，增加了九江港的航班密度，由原来每周30班增加到现在的50班。与此同时，公司还启动二期规划，完工后年囤货能力将达到100万标箱。
随着沿江物流企业的不断聚集，我市将通过加强对沿江物流产业的规划，不断加快港口基础设施建设，大力发展物流支柱产业。以培育现代物流企业为主体，建立物流网络为基础，发展信息技术为手段，应用现代物流理念为指引，构建有利于现代物流业发展的政策环境和发展平台，大力构筑集货物运输、物流服务、支撑配套于一体的港口物流产业链。此外，我市还充分发挥长江黄金水道和国家一类口岸优势，构建起综合运输、口岸通关、信息网络、物流园区、政策环境5大平台，形成立体化、全方位物流网络。
“十二五”期间，九江沿江港口物流将按照“构建一个枢纽，培育三大体系，打造三大通道”的总体空间布局：以水运为核心，集铁路、公路、航空、管道“五位一体”的现代运输枢纽，物流网络、物流企业和物流信息三大物流体系，国际水运、全国铁路和区域公路运输三大通道，力争把九江沿江地区发展成集水运、公路、铁路、空港、管道于一体，以港口集装箱物流为中心，综合型物流和保税物流相配套的现代物流框架，使之成为连接长三角，辐射鄂、皖、湘的现代物流枢纽。
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