这边，物流园中心接待电话咨询、业务洽谈的客商络绎不绝，一期仓储物流市场已经开始运营，货运车辆川流不息，一片繁忙；那边，二期建设施工现场机械轰鸣，混凝土搅拌车往来穿梭，建筑工人挥汗如雨，一派热火朝天。
“现在正在建设的青龙物流园二期，施工现场每天都有200多名工人在施工，大家加班加点，赶工期、抢进度，力争早日完成项目建设。”项目施工方有关负责人对记者说。
据了解，青龙物流园计划占地面积2700亩，总投资25亿元，建园区主要功能分区有铁路专用线货站区、散货作业区、通用仓储区、配送分拨区、大商贸交易市场区、电子商务交易区、商业配套服务区等。
“今年，青龙物流园计划投资5亿元，到7月底已投入资金3.98亿元，一期已经建成了以钢材物流为主的商贸物流基地，二期正加紧推进，物流铁路专线已完成投资4000万元，天府青龙会展中心也在加紧建设。”青龙物流园负责人王康明称。
目前，入驻园区的国内知名企业有国投罗布泊钾肥集团西南物流分拨中心、当当网西南物流中心、四川省农资集团青龙化肥分拨中心等40余家企业，预计2012年入库税金将达7000万元。
【谋推进·看举措】
时隔一年，青龙物流园实现从无到有，从小到大。缘何青龙物流园的建设会如此之快，建设成绩如此显著？
“青龙物流园从开工建设至今，都受到了彭山县委、县政府的大力支持，在电力保障、交通运输、政务服务等方面提供了很大的方便，有力地推进了项目建设。”王康明表示。
一直以来，彭山县十分重视青龙物流园项目建设，县委、县政府主要领导多次前往施工现场办公，协调解决有关问题，同时推行“一对一服务”模式，确定了一名县领导负责联系项目，实行“保姆式服务”，及时解决项目在建设发展过程中存在的问题。
“我们还建立了项目审批"绿色通道"以及项目会审制度、信息周报制度等，以便随时能够为项目提供优质服务。”彭山经开区有关负责人称。
据了解，为了加快推进青龙物流园建设，一方面，彭山县有关职能部门坚持每月、每季度召开分析会，研究解决项目发展中遇到的重点难题；另一方面，加快青龙物流园周边硬件设施建设，为项目投运创造良好条件。同时，在政策扶持和对上资金争取上予以重点倾斜，积极向金融机构推介，解决项目融资瓶颈问题。
除此以外，特别是在青龙物流园区专用线路建设过程中，彭山县积极与铁路部门加强衔接，争取到新建铁路专用线1.9公里。截至目前，青龙物流园铁路专线已经取得铁道部接轨许可证，完成工程施工图勘察设计、征地拆迁等前期工作，计划今年12月底完成主体工程。铁路专线建成后，将大大增强青龙物流园的承载能力。
“青龙物流园项目全部建成后，将实现年吞吐货物量970万吨，年交易额150亿元，年创税5亿元，可提供1万个就业岗位。我们将努力把青龙物流园建成天府新区最大的综合物流园。”青龙物流园负责人王康明信心满怀。
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