党的十六大以来，我市发挥地处东北亚核心区域等多重优势，加强重点物流园区和综合运输网络建设，不断提升物流服务水平，东北亚国际物流中心建设动力十足。
近日，随着冬季用煤高峰临近，从东北腹地和蒙东地区发往泰德煤网大连储配基地的煤炭班列加密到每天一班。通过统一调配分拨，这些煤炭将经水路转运到我国沿海各地。依靠遍布全国的近三十个储配基地和先进的全程供应链管理模式，泰德煤网已经成为辐射东北亚的煤炭物流、信息资讯、仓单监管等服务的主要提供商。截至目前，公司煤炭销售量已经超过去年全年，继续领跑全国民营煤炭经销企业。
泰德煤网股份有限公司董事长 李洪国：“以资金流管理为驱动，信息流管理为基础，来进一步优化我们目前现已存在和正在增长的煤炭供应链的商流和物流。”
随着现代物流企业快速崛起，特色物流园区也初具规模。近日，我市重点物流园区——大连空港物流园建设取得新进展，占地9万平方米的国内货运新库区正式启用，机场年货物处理能力提高3倍以上。紧邻国内货站，设施同样先进的国际货站也正加紧建设，预计明年5月竣工。届时，国内、国际货物将分区调拨，机场年货运吞吐量可达25万吨，将最大限度满足空港物流需求。
大连机场集团货运公司总经理 王明浩：“通过航空物流的电子化、数字化的建设，将实行货主在网上订舱，在网上支付，这样就能提供非常优质便捷的操作环境。”
十年来，大连综合运输体系日趋完善。我市在东北腹地建设了15个内陆港，集装箱海铁联运量连续10年位居全国首位；围绕大窑湾、羊头洼、长兴岛、周水子等物流基地，我市逐渐形成覆盖全球的客货运输网络，成为全国性物流节点城市。
十年来，大连物流业发展规模不断扩大。全市物流业增加值年均增长10%以上，去年达到604亿元，占全市GDP的9.8%，在国内同类城市中处于较高水平；全市现有物流企业3500余家，其中年营业收入在1000万元以上的物
流企业达到800多家，物流业已成为全市基础性和战略性的主导产业之一。
目前，我市正综合运用多种资源，全力构建高效的现代物流服务体系，力争把大连建设成为东北亚地区综合物流成本最低、物流服务质量最好的国际物流中心。
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杭州货运，杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com 
