杭州各大媒体大篇幅进行杭州水运复兴系列报道，刊登了杭州水运经济地图，图文并茂的展现了杭州近年来水运经济发展的良好势头。去年港口货物吞吐量为9100万吨，其中粮食、煤炭、成品油、建材等重点物资运输占67%，水路运量占杭州综合运输总量的30%。
一是粮煤油等物资直接影响市民生活。中石化每年24.5万吨成品油来自水路，康桥油库是杭州市区最大的油库，杭州加油站里的成品油，65%从康桥油库码头发出。杭州发电厂发电用煤全部“走”水路，华电半山电厂是杭州市区唯一一家发电厂，临河而建，每年有超过60万吨煤炭从水路运到厂里。这些电通过国家电网送到霞湾、崇贤、丁桥三个变电所，再将电供应到全市各处。杭州粮港可以算是杭州人民的“粮仓”，位于杭州市农副产品物流中心东部，紧贴杭州粮油批发市场，周边有多家大型粮食、油脂加工企业，是杭州粮油食品的主要供应基地，也是目前华东最大的物流园区。运河是这座物流园区的黄金通道，每年60万吨的粮油副食品从水路运到这里，有粮食类（小麦、稻谷、面粉）、油脂类（食用油）、元明粉（食品添加剂）等，到达这里的农副产品，90%都会供应到杭州本地市场。
二是矿建材料直接贡献杭州GDP总值。运河杭州段共有6座大型钢材码头。除了崇贤港，还有城北的三里洋、管家漾、谢村、梁山、浙江物产物流等，每年的吞吐量可以达到800万吨以上，这些码头集聚在一起，让杭州城北钢材交易市场成为华东地区最大的钢材交易市场之一。由于公、水对接，已形成了较大规模物流市场，全国的主要钢厂、近千家钢材经营单位在这儿设立销售点，产生了一条较为完整的以各类钢材为主的物流产业链，辐射浙江、江苏、上海、安徽、福建等周边地区，实现年交易产值400多亿元，利税近2亿元。依据国际计算惯例，港口每万吨吞吐量创造GDP的贡献约为120万元，对地区就业的贡献为26人。康桥区块仅钢材物流一项，年货物吞吐量800万吨，创造GDP的贡献约为9.6亿，对地区就业的贡献为2.08万人。
根据《杭州市港口经济对城市贡献度研究》的测算，2010年杭州港口经济给杭州整体经济带来共计450.82亿的GDP贡献，占2010年杭州GDP的7.58%；带来的总生产税为49.78亿元，占杭州总生产税的6.38%；拉动的总就业人数为461736人，占杭州市总就业人数的7.73%。文章来自:
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