新年伊始，在距离中越边境友谊关不远处，广西凭祥综合保税区的建设进入冲刺阶段。作为中国在陆地边境线上设立的第一个综合保税区，广西凭祥综合保税区被看做是中国与东盟合力打造交通物流“无缝对接网络”的重要节点。
广西崇左市市长黄克介绍说，广西凭祥综合保税区按计划将于年内封关运作。规划面积8．5平方公里的广西凭祥综合保税区紧贴着友谊关边境线，是中国唯一与境外真正实现无缝对接的综合保税区，与之对接的是越南方面的谅山省同登－谅山口岸经济区。
“广西凭祥综合保税区一旦运行，中国将与越南实现交通、产业、服务上的无缝对接，打造两国一区共同产业园区的梦想也将实现。”黄克说。
2010年1月1日，中国－东盟自由贸易区如期建成，中国与东盟邻国交通物流体系对接开始提速。目前，从广西通向东盟的高速公路有南友高速，在建的对接东盟的高速公路有百色至靖西、靖西至那坡两条高速公路。
在铁路方面，经广西凭祥通往越南的铁路已运行近60年。根据《广西中长期铁路网规划》，广西正在积极建设经百色田东 德保 靖西直达中越边境龙邦口岸的与越南对接的第二条铁路。
中国南宁至越南河内的高速铁路项目也正在积极推进。记者从南宁铁路局获悉，国家发改委已经批准在2014年建成南宁至凭祥高速铁路，这是南宁至河内高速铁路的重要路段规划。根据规划，南宁－河内－万象－仰光国际铁路网络将成为中国对接东盟的基础交通物流网络。
广西壮族自治区人民政府提供的数据显示，未来3年内，广西计划投资1654亿元重点建设130个物流项目，其中南宁保税物流中心与钦州保税港区、凭祥综合保税区、北海出口加工区一起，将构建起完善的广西北部湾经济区保税物流体系，与中越陆地边境和泛北部湾地区各国的港口形成无缝对接网络。
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