腊月寒冬，位于山东省寿光市城区北部的中国寿光农产品物流园内，依然是一片繁忙异常的景象：装着本地蔬菜的农用车，拉着外地蔬菜的大货车，在宽敞的交易大厅里来回穿梭，卸货、装货。
３０日一早，经过２０多个小时的长途跋涉，来自吉林省公主岭市的大货车司机王强终于将一车白菜送到了中国寿光农产品物流园。“从去年１２月份到现在，沿途执行绿色通道政策的力度明显加大了，一路上许多收费站点的通行速度都比往年要快，两个月下来，能比往年多跑好几趟呢。”王强说，“跑完这一趟，我就回家过年了。顺利的话，明天晚上就能到家。”
同一天上午，在中国寿光农产品物流园的１号交易大厅内，４６岁的黑龙江省齐齐哈尔人伊兴阳正在货车边忙着整理地上的西兰花叶子。三年前，他与朋友一起来到寿光打工，至今已经连续三个春节没有回家过年。
“活太多了，就是大年三十和初一能休息两天，实在抽不出时间回去。”伊兴阳说。尽管春节已近，伊兴阳每天还是要从凌晨四五点一直忙到下午三点钟。平时，伊兴阳一个月的工资在３０００元左右，快过春节了，老板又给他加了好几百元。来自黑龙江省绥化市的蔺永生跟伊兴阳是很好的朋友，也在中国寿光农产品物流园打工，并且一起租住在市场附近的一间约２０平方米的小屋子里。春节期间，他们哥俩已经和几个老乡约好，喝酒、打牌、看春晚，一起“抱团”度过这个远离家乡的春节。末了，伊兴阳还告诉记者：“我儿子２３岁了，在沈阳工作。过了春节就过来看我，今年赚了几个钱，我正盘算着给他买点什么礼物呢。”
中国寿光农产品物流园总经理助理陈涛告诉记者，国家１２月１日起将所有收费公路全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络后，来自全国各地的司机纷纷反映，道路通畅了，花费在路上的时间比往年少了，多跑几趟下来，市场的供应量自然就大了。不仅如此，园区里的经营户也纷纷给留守人员加薪，从而大大加快了蔬菜装卸周转的速度。
为吸引更多的业户到这里来经营，中国寿光农产品物流园还为这里的经营户免去了第一年的租金，仅此一项，每年就为经营户节省好几万元的费用。来自黑龙江省佳木斯的西兰花经营户生克利告诉记者：“今年西兰花的价格比较硬，物流园招商的条件也比较优惠。一年下来，收入还不错。再干两天就收工了，一家人在寿光团圆，过个开心年。”
在位于中国寿光农产品物流园结算中心二楼的一间办公室里，陈涛指着电脑屏幕上“一月份主要蔬菜价格汇总表”告诉记者：“从元旦以来，蔬菜价格有涨又落，总体来看，价格保持了温和上涨的态势。”
记者选择了元旦以来大白菜、大蒜、菠菜三种日常蔬菜的价格进行对比发现，１月１日、１５日、３０日三个时间节点上，每公斤大白菜的价格依次为０．６７元、０．５６元、０．５８元，总体价格略降；每公斤大蒜的价格依次为９．３１元、１０．６７元、１１．００元，价格有所回升，但离去年每公斤１４元的历史高位相去甚远；每公斤菠菜的价格依次为１．７９元、２．１９元、２．７０元，价格有所上涨，但离历史价格高位同样相去甚远。陈涛说：“从我们多年从事蔬菜价格监测的情况来看，春节前的这种温和上涨是正常的，相比往年，价格涨幅也没有出现异常的波动。一般而言，春节之后，菜价会再次出现回落。”
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