日前，镇海“恒兴船务”运力１．２万吨油轮投入营运，使镇海成为全市首个航运总运力突破百万吨的县（市）区。从过去货物装卸、仓储、中转到现在的贸易、物流、信息技术“三位一体”，镇海现代港航物流枢纽基地正振翅欲飞。
“上联港口，下联产业，镇海打造一流物流业基地的条件已经成熟。”镇海区主要领导说，通过吸引商流、物流、信息流、资金流，镇海将成为辐射全国的大宗货物配置中心、大宗生产资料交易中心和物流枢纽。
作为我市“中提升”十大功能区块之一，提升吞吐能力一直是物流枢纽基地努力的目标。去年，镇海港区又启动了５个深水泊位建设，建成后港区泊位将增加到２３个，通过海铁联运等方式，主要开展液化、煤炭、内贸集装箱、散杂货四大类货物运输，吞吐量将突破５０００万吨。与此同时，该区航运事业也蓬勃开展，在实现散装化学品船、集装箱船“零突破”后，又引进了国内沿海最大的散货船，开辟了国际航线，跻身全国沿海水运“领跑梯队”。
随着港口规模不断扩大，镇海区大宗物资交易平台如雨后春笋般崛起。目前，该区已形成六大专业交易市场。其中，液化品市场进场企业有３００多家，交易辐射全国三分之二省份，规模居全国首位；金属园区是国内惟一被环保部命名的金属再生利用示范园区，年进口拆解废旧金属１００万吨以上；煤炭市场成为省内最大的煤炭集散地……作为物流枢纽港商品交易的核心平台，建筑面积６．５万平方米的大宗生产资料交易中心也将于今年底投入运行。根据规划，“十二五”期间，枢纽基地主要货种市场交易额有望突破千亿元大关。
随着信息化技术的应用，镇海港口物流、贸易已全面进入“智慧”时代。其中，液化市场在国内率先建立了第三方电子交易平台，监管的银行从一家扩大到七家，年成交额近２００亿元，超过了“有形”市场成交额。目前，该区已着手实施物流枢纽基地信息化项目，届时可实现交易、物流、仓储企业与港口、铁路之间的信息对接，其中包括众多的期货贸易。另外，镇海正在建造一个总建筑面积１１万平方米的物流信息港，这是一个集物流、商流、资金流、信息流为一体的城市商务综合体，为专业市场提供专业化、智能化服务。(由萧山货运公司萧山托运公司整理修改）
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