随着2011年1月13日零时钟声的敲响，六安至武汉高速公路（以下简称“六武高速公路”）湖北段在历时1年的紧张施工后，终于建成通车了，这也标志着六武高速公路实现了全线通车，即G42沪蓉高速公路安徽至湖北武汉、宜昌段全线贯通。家住金寨县斑竹园镇的个体户汪绍群高兴的说：“等这一天等了半辈子了，通车了，终于可以从自家门口上高速去武汉了。”
六武高速公路全线贯通，显著缩短了安徽合肥到湖北武汉、宜昌乃至重庆、成都等中西部城市的距离和时间。从地图上看，六武高速公路起自安徽省霍邱县，连接合六叶高速，途经金寨县、湖北麻城市，与武汉绕城高速公路相连，它与高界高速公路共同构成了连接中部地区皖鄂两省的两大高速公路通道。这条全长近200公里的“金色大道”，寄托着的是皖鄂两地人民心中无限的憧憬和渴望……
从皖西边陲金寨到湖北武汉，全程近200公里。金寨货车司机何广福经常往返于这两个地方，六武高速公路全线通车前，何广福从金寨开车到武汉需要花去5、6个小时的时间，而如今，这一时间已经缩短为至少2小时。
对于何广福而言，六武高速公路全线通车带来的最直接好处，就是和以往车过山路提心吊胆的日子彻底说再见了。何广福告诉记者，“过去，从金寨到武汉走高速公路需要绕很远的路，所以只能选择走下面的老路，山道弯弯，路坑坑洼洼，既危险又耗费时间，到了冬天遇到冰雪天气，更得小心翼翼，堵车更是家常便饭。而如今走六武高速公路，既节省了大量的时间，又保证了行车安全，总算不用提心吊胆了。” 出行的方便、畅通与安全或许是六武高速公路带给皖鄂人民最直接的感受，老家同样是在金寨的务工青年赵云松一直在武汉从事西式糕点制作、销售工作，近日回乡，从武汉驱车回金寨斑竹园镇仅用了不到1个多小时。“路通了我们的心情也更好了，全程高速公路，干什么都很方便。”赵云松说，他现在正谋划着回家乡办个糕点加工厂，因为六武高速公路的开通，进原材料和设备都十分便利。
而在金寨槐树湾乡境内的六武高速公路白水河大桥，为了保证一户缪姓人家出行方便，六武高速公路建设者花三百万为这户人家修建了一座“贴心桥”。据了解，缪姓人家4口人生活在白水河大桥西南侧的半山腰，以前出门依靠山脊的一条小路出行，后来要修高速路，山脊的小路被一分为二，而高速路又是全封闭的，这户人家面临无路可走的境地。为此，六武高速公路的建设者临时决定在高速公路上方新架一座上跨桥，保证这户人家的日常出行。
提档增速皖鄂经济
“要想富，先修路。”世世代代为大山禁锢的人们对这句话的理解最为深刻。车流带动人流，人流带动物流，物流带动财流。六武高速公路的全线通车为皖鄂相关县市经济的发展“提档增速”。紧邻六武高速公路的金寨斑竹园镇正在发生悄然的变化，镇政府提早谋划，在六武高速公路全线贯通前便建起了工业集聚区、旅游商贸城、商业区、物流中心区、农副产品交易区等多个功能区，作为招商引资的发展平台，丝绸厂、玻璃纤丝、淀粉厂、石材厂等企业先后落户，解决了近3000村民得就业问题。
“以前有投资意向的客商很多，但由于受交通条件等方面的限制，招商引资工作一直开展得不顺畅。我们这里坐拥华东地区最后一片原始森林--天堂寨风景区，却难以吸引来自湖北、江西、湖南等南方省份的大批游客。如今六武高速公路一通，金寨到合肥一个多小时，到武汉也是一个多小时，斑竹园从安徽的边陲，变成了皖鄂交流的‘桥头堡’。区位优势凸显，我们的招商效率也大幅提升。这次六武高速公路的全线通车使得斑竹园镇得尽天时地利，再加上人和，我们有信心把斑竹园镇打造成为皖鄂两省边界的一颗耀眼的乡镇之星。”斑竹园镇镇长廖家芳谈起六武高速公路的全线贯通和斑竹园镇未来的发展神采飞扬。
斑竹园镇华诚工贸有限公司的负责人告诉记者，他们企业主要销售由回收废品玻璃加工而成的纤丝。六武高速公路全线贯通前，他们的产品只能往长三角地区销售，因为通往湖北等南方省份的交通极为不便，如今六武高速公路全线贯通了，他们已经准备大力开拓南方省份市场，不断扩大生产规模。不仅仅是斑竹园镇，六武高速公路的全线通车所产生的“虹吸效应”，使沿途县市乡镇搭上了加快发展县域经济的快车道，纷纷摆开阵势，吸引着一大批域外客商进驻兴业。“六武高速公路全线通车后，我们对合肥及武汉等地的市场反应可以更快速，随要随到，节省费用。”在金寨县农贸市场，贩销户们跃跃欲试。
“路通则财通。”武汉世纪远大物流有限公司刘总经理对于这句话有着最为深刻的体会，他告诉记者，六武高速公路的全线贯通，使得其公司的物流广度、深度和顺畅度都将发生巨大的变化。“六武高速公路的全线通车，物流要素在城市之间的一快速流动，带来的商贸便利，投资效应，节省的时间、油耗，是难以用金钱来直接衡量的。正是看到了六武高速公路全线通车带来的发展机遇，我们公司准备大力发展对皖物流业务，增加运力，不断拓展货源，为安徽崛起提供全方位优质物流服务。”
打开山门通八方
隧道，穿越巍峨的群山，桥梁，跨过清澈的溪流。六武高速公路如同一条巨龙，绵延在巍巍大别山，搭建起飞度山川天堑、直通皖鄂“心脏”的发展长桥、合作纽带。
作为省际大动脉，六武高速公路的全线通车，使安徽省有了连通皖鄂两省更为便捷的快速通道，进一步将皖西公路网连成一体，承东启西，中部时空因为这条高速公路的开通而得以浓缩。这对促进皖鄂两省交流，加快皖西地区融入合肥、武汉经济圈，进一步提升皖西地区、鄂东北地区对外开放的影响力，改善投资环境，带动沿线人民生产生活水平的提高，加快区域经济发展具有重要的战略意义。
六武高速公路“挺进”了革命老区大别山，那里山川封锁，由于腹地设施投入和产业发展不足，现代经济“春风”难度，这片曾经为中国革命奉献了数十万英雄儿女的红色圣地，一直难以摆脱贫困的阴影。
而如今，随着高速公路的延伸，大别山正引来外地客商越来越浓的兴趣。2009年，金寨县先后引进投资5000万元以上大项目8个，投资额达9亿元，比去年增加6.5亿元。全年的136个新开工项目，总投资达15.9亿元。曾经横亘在江淮和江汉两大经济圈之间、颇有些落寞的大别山，终于迎来了经济社会全盘“激活”的发展契机。皖西--鄂东北革命老区人民致富的梦想逐渐照进现实。
皖鄂两省地缘相近，人缘相亲，旅游合作由来已久。特别是在大别山红色旅游资源和长江中下游旅游产品开发等方面，两省旅游部门和旅行社开展了多种形式的合作。
湖北三峡江景别具魅力，安徽山岳风光禀赋一流，旅游资源互补性很强。之前，由于交通道路的不畅，影响了双方旅游合作的深度和广度。而随着六武高速公路的全线贯通，皖鄂两地旅游合作的手将握得更紧。人们早上在合肥吃肥西老母鸡，游李鸿章府邸，中午到武汉登黄鹤楼、赏武大樱花、逛汉正街，舟车劳顿之苦即将成为历史的过往。
链接：G42沪蓉高速公路安徽至湖北武汉、宜昌段简介
G42沪蓉高速公路东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省区，贯穿中国东西，全长约2154公里，该高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。
截至2011年1月13日，G42沪蓉高速公路安徽至湖北武汉、宜昌段已全线贯通，对加强我国东部地区与中西部地区的经济联系具有十分重要的意义，对上海、南京、合肥、六安、金寨、麻城、武汉、荆门、宜昌、重庆和成都等东、中、西部城市之间的交流有着深远的影响。 G42沪蓉高速安徽段的合六高速、六武高速分别为六安高速公路管理公司和金寨高速公路公司负责营运，两家公司均系安徽省交通投资集团所属全资子公司。安徽省交通投资集团有限责任公司（以下简称集团公司）是省政府授权经营的大型国有独资公司，2001年5月28日正式挂牌成立。至2010年年底，安徽交通集团总资产近340亿元，拥有全资、控股公司18家。主要经营范围包括：公路建设和路产营运、道路客运、物流、公路水路设计和监理、海运等多项业务。
进入“十二五”，安徽省交通投资集团将以科学发展观为统领，立足交通产业，围绕“一主两翼”发展战略，以资产经营为基础，资本运营为手段，发挥投融资职能，做强做大主业，努力把集团建成省内一流，并在全国有重要影响力的交通企业，为安徽的全面跨越和加速崛起做出更大的贡献。
文章来自:
杭州货运，杭州物流-杭州创顺达物流有限公司,www.hz5656.com 
