行业缺乏规划

现在，冷链物流企业普遍重视冷链的单一功能，仅重视发展冷链物流环节的仓储、运输等单一环节，没有把冷链物流放在统一的食品供应链中来考量。这就造成了冷链物流上下游企业之间缺乏统一的规划。

这有两个方面的原因，一是因为现在国内的冷链物流企业实力偏低，还不能提供给“链主”全程的冷链物流解决方案;第二个，也是最主要的原因，就是“链主”不希望将自己的冷链物流整体外包。“供应链是一个企业的核心竞争力，如果一个企业把自己的物流业务完全外包给一个服务商，且该服务商的实力又不是足够大的话，那货主企业的风险也是很大的。”

李万秋给记者举了一个例子，现在麦当劳的全部食品物流业务都外包给了夏晖物流，如果夏晖物流在市场竞争中出现一点问题，那么整个麦当劳的物流供应将会出现问题，这对麦当劳就会是致命的打击。而反过来，如果把物流外包给多个物流供应商，即便是一个企业出现问题，还可以马上找到代替企业。“当然，这还是企业实力的问题，中国还很缺少像夏晖这样的物流企业。”李万秋说。

除此之外，国内的诚信体系做得不好，而且没有形成良好的联盟。在国内，链主与物流供应商之间是一种相互竞争的关系，谁都使自己的利润最大化。而在国外的一些模式中，比如说夏晖和麦当劳的关系，完全是一种战略合作关系，是一种互相盈利的模式。“麦当劳在盈利的同时，也会让夏晖有合理利润，在国内似乎看不到这样的现象。”

日前，国内一家很不错的速冻食品企业，与北京一家冷链物流公司十几年的合作关系宣告结束。“主要就是因为利益问题，食品企业硬性要求其每年的物流成本都要下降，而物流公司每年的物流成本却在上升。这就是一对矛盾，造成了冷链物流发展缓慢。”

李万秋说，只有建立一种长期合作的共赢关系，才有可能实现冷链物流企业的长远、整体规划。而这种分散、多段的物流模式，很难实现有效规划。