目前长春市尚未形成一体化的汽车物流产业，而且长春市的汽车物流通道主要集中于城市西南部，27条主要物流道路已经有三分之一以上呈现拥挤和饱和状态。所以，她建议在四环外新建汽车整车物流园区，鼓励在整车物流园区建设多层、敞开式结构的商品车暂存立体库房，减少土地占用。
“还要增加整车外运的公路出口”，柏秋莉说，目前我省汽车整车外运90%以上采用公路发运的方式，对长平高速公路及其出口的压力巨大。提升铁路发运能力，扩大铁路发运的比例也是很有必要的。
另外，“十二五”期间，我省汽车零部件配套率要提高到50%。如果能够在发展汽车零部件业的同时，同步实施物流业务外包“双业联动”，可以取得100亿元左右的社会效益。
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