“十二五”开局之初,“湖南第一港”岳阳港喜事不断:洞庭湖水上救援指挥中心一期工程建成投入使用;市政务服务中心地方海事局分中心正式运营;2010年,港口货物吞吐量突破6500万吨,占全省货物吞吐量4成以上,在全国28个内河主要港口排名第7位;港口集装箱吞吐量突破12.5万标箱,占全省60%以上份额。“十一五”期间,岳阳港货物吞吐量增长了310.6%,成为全省最大航运物流中心。
岳阳港深水宜港岸线占全省80%。“十一五”期间,岳阳市共投资10亿元,先后建设了松阳湖新港、洞庭湖水上应急救援指挥中心、湘阴曹溪港深水码头等港航基础设施,目前全市建成泊位163个,辐射远及中部和沿江多个省(市)。
该市坚持以安全监管统领全局,实施辖区水域全程巡航制、重点水域和重点时段值守制,力保辖区平安。出台了优化经济环境,依法依规征稽水路交通规费等10多个文件,建立了“统一标准、公开优惠、阳光收费”的征收模式,取消了一线收费人员的“自由裁量权”,实行收费的决策权、执收权、监督稽查权“三权分立”,相互监督。从去年起,完全实行对岳阳水域内航行的船舶“只纠错,不罚款”,规范了权利运作;大力推行规费优惠政策,对困难船户、重点企业给予20%至60%不等的规费优惠,每年优惠或减免规费1500万元以上。
优越的水运环境,促进了运力的增长和安全系数的提高。与“十五”相比,岳阳港运力增长了157%,外港来岳参运船舶增长4倍,水运登记总动力达到48万吨,占全省1/3。港口航运占GDP比重超过5%,直接贡献财政收入4亿多元。
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